AUDI
▼Легкові
Вантажні
Мотоцикли
ACURA
AUDI
BMW
CHERY
CHEVROLET
CITROËN
DAEWOO
FIAT
FORD
HONDA
HYUNDAI
ISUZU
IVECO
KIA
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
RENAULT
RENAULT TRUCKS
SAAB
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLVO
VW
ALFA ROMEO
ALPINA
ASTON MARTIN
BAW
BENTLEY
BUGATTI
BUICK
BYD
CADILLAC
CHANGAN
CHANGFENG
CHRYSLER
DACIA
DAF
DAIHATSU
DODGE
DS
FAW
FERRARI
FORD USA
GAZ
GEELY
GMC
GREAT WALL
HAFEI
HUMMER
INFINITI
JAGUAR
JEEP
LADA
LANCIA
LAND ROVER
LDV
LIFAN
MASERATI
MG
MINI
MOSKVICH
PLYMOUTH
PONTIAC
PORSCHE
ROLLS-ROYCE
ROVER
SHELBY
TATA
TESLA
UAZ
VAUXHALL
ZAZ
TT III
▼Рік▼
TFSI quattro
▼
Мій гараж
Додати в гараж
Мій гараж
Empty
Рульова рейка / насос ГУР, AUDI TT III, TFSI quattro 2014-т.ч., CHHC
- AUDI
- TT III
- 2.0 TFSI quattro
- Рульове управління
- Рульова рейка / насос ГУР
Тип запчастини
рейка
рульовий механізм
Виробник
Сортувати за:
▼
Найменшою ціною
Терміну доставки
Наявності
Рейтингу
Товарів: 27
Фільтри
Зубчаста рейка, рульовий механізм
Зубчаста рейка, рульовий механізм
Режим роботи:
електричн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Специфікація:
3Q0, with Active Steering
Кількість обертів керма:
2,2
Зубчаста рейка, рульовий механізм
Зубчаста рейка, рульовий механізм
Режим роботи:
електричн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Специфікація:
3Q0, with Active Steering
Кількість обертів керма:
2,2
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
електричн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Кількість обертів керма:
2,2
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
електричн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ з електричним підсилювачем рульового механізму
для ТЗ з електричним підсилювачем рульового механізму
Механізм рульового керування:
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
електричн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для правостороннього рульового керування
для правостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ з електричним підсилювачем рульового механізму
для ТЗ з електричним підсилювачем рульового механізму
Механізм рульового керування:
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
електричн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ з електричним підсилювачем рульового механізму
для ТЗ з електричним підсилювачем рульового механізму
Механізм рульового керування:
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
електричн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ з електричним підсилювачем рульового механізму
для ТЗ з електричним підсилювачем рульового механізму
Змінна частина.
Механізм рульового керування:
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
електричн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для правостороннього рульового керування
для правостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ з електричним підсилювачем рульового механізму
для ТЗ з електричним підсилювачем рульового механізму
Змінна частина.
Механізм рульового керування:
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Профіль маточини:
M?plat
Довжина:
1280 мм
Режим роботи:
електричн.
Матеріал:
Алюміній
JDH AUTOMOTIVE
Для виробника механізму рульового керування:
ZF
Висота вхідного штока:
58 мм
Кількість обертів керма:
2
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Профіль маточини:
M?plat
Довжина:
1260 мм
Режим роботи:
електричн.
Матеріал:
Алюміній
JDH AUTOMOTIVE
Для виробника механізму рульового керування:
ZF
Висота вхідного штока:
58 мм
Кількість обертів керма:
2
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
електричн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Змінна частина.
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Найбільша довжина:
1280 мм
Режим роботи:
електричн.
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Вага:
9.1 кг
Режим роботи:
гідравлічн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для правостороннього рульового керування
для правостороннього рульового керування
Як на зображенні.
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Вага:
9.1 кг
Режим роботи:
гідравлічн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Як на зображенні.
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Варіанти обладнання:
Progressivlenkung
Режим роботи:
електрон.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ без системи контрою смуги
для ТЗ без системи контрою смуги
Змінна частина.
Блок керування/ПЗ потребує програмування/оновлення
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Для номера PR:
1N7
Використання для ТЗ, випущених до:
201605
Кількість обертів керма:
2,1, 2.1
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Варіанти обладнання:
Progressivlenkung
Режим роботи:
електрон.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ без системи контрою смуги
для ТЗ без системи контрою смуги
Механізм рульового керування:
з поперечною рульовою тягою, з голівкою поперечної рульової тяги
з поперечною рульовою тягою, з голівкою поперечної рульової тяги
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Для номера PR:
1N7
Використання для ТЗ, випущених до:
201605
Кількість обертів керма:
2,1
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Розмір шин:
<225
Найбільша довжина:
1280 мм
Режим роботи:
електричн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Специфікація:
2.75 TURNS LOCK-LOCK
Розмір нарізі поперечної рульової тяги:
M16x1.5
Дотримуватися вказівок щодо сервісного обслуговування.