VW
▼Легкові
Вантажні
Мотоцикли
ACURA
AUDI
BMW
CHERY
CHEVROLET
CITROËN
DAEWOO
FIAT
FORD
HONDA
HYUNDAI
ISUZU
IVECO
KIA
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
RENAULT
RENAULT TRUCKS
SAAB
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLVO
VW
ALFA ROMEO
ALPINA
ASTON MARTIN
BAW
BENTLEY
BUGATTI
BUICK
BYD
CADILLAC
CHANGAN
CHANGFENG
CHRYSLER
DACIA
DAF
DAIHATSU
DODGE
DS
FAW
FERRARI
FORD USA
GAZ
GEELY
GMC
GREAT WALL
HAFEI
HUMMER
INFINITI
JAGUAR
JEEP
LADA
LANCIA
LAND ROVER
LDV
LIFAN
MASERATI
MG
MINI
MOSKVICH
PLYMOUTH
PONTIAC
PORSCHE
ROLLS-ROYCE
ROVER
SHELBY
TATA
TESLA
UAZ
VAUXHALL
ZAZ
GOLF VII
▼Рік▼
TSI
▼
Мій гараж
Додати в гараж
Мій гараж
Empty
Рульова рейка / насос ГУР, VW GOLF VII, TSI 2014-т.ч., CZEA, CZDA
- VW
- GOLF VII
- 1.4 TSI
- Рульове управління
- Рульова рейка / насос ГУР
Тип запчастини
рульове управління, ГУР
рейка
насос гідропідсилювача
рульовий механізм
Виробник
Сортувати за:
Найменшою ціною
▼
Найменшою ціною
Терміну доставки
Наявності
Рейтингу
Товарів: 116
Фільтри
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Варіанти обладнання:
Electric Assistant
Вага:
7.65 кг
Режим роботи:
електричн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для правостороннього рульового керування
для правостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ з підсилювачем рульового механізму
для ТЗ з підсилювачем рульового механізму
Як на зображенні.
Гідравлічний насос, рульове управління, ГУР
Гідравлічний насос, рульове управління, ГУР
Обмеження виробника:
ZF
Тиск:
130 бар
Режим роботи:
гідравлічн.
З баком
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
електричн.
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Для виробника механізму рульового керування:
ZF
Діаметр вхідного штока:
17 мм
Виконання з’єднання вхідного штока:
гладк. мм
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
електричн.
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Специфікація:
Sinfin 2,2 vueltas
Для виробника механізму рульового керування:
ZF
Діаметр вхідного штока:
17 мм
Виконання з’єднання вхідного штока:
гладк. мм
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
електрон.
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Варіанти обладнання:
Standard-Lenkung
Режим роботи:
електрон.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Змінна частина.
Механізм рульового керування:
з поперечною рульовою тягою
з поперечною рульовою тягою
Блок керування/ПЗ потребує програмування/оновлення
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Для номера PR:
1N3, 1N5, 1N3. 1N5
Використання для ТЗ, випущених до:
201605
Кількість обертів керма:
2,75, 2.75
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Варіанти обладнання:
Standard-Lenkung
Режим роботи:
електрон.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Змінна частина.
Механізм рульового керування:
з поперечною рульовою тягою, з голівкою поперечної рульової тяги, з голівками поперечної рульової тяги
з поперечною рульовою тягою, з голівкою поперечної рульової тяги, з голівками поперечної рульової тяги
Блок керування/ПЗ потребує програмування/оновлення
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Для номера PR:
1N3, 1N5, 1N3. 1N5
Використання для ТЗ, випущених до:
201605
Кількість обертів керма:
2,75, 2.75
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Варіанти обладнання:
Progressivlenkung
Режим роботи:
електрон.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ без системи контрою смуги
для ТЗ без системи контрою смуги
Змінна частина.
Блок керування/ПЗ потребує програмування/оновлення
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Для номера PR:
1N7
Використання для ТЗ, випущених до:
201605
Кількість обертів керма:
2,1, 2.1
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Варіанти обладнання:
Progressivlenkung
Режим роботи:
електрон.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ без системи контрою смуги
для ТЗ без системи контрою смуги
Механізм рульового керування:
з поперечною рульовою тягою, з голівкою поперечної рульової тяги
з поперечною рульовою тягою, з голівкою поперечної рульової тяги
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Для номера PR:
1N7
Використання для ТЗ, випущених до:
201605
Кількість обертів керма:
2,1
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Найбільша довжина:
1275 мм
Режим роботи:
електрон.
Положення/градус:
3
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Розмір нарізі поперечної рульової тяги:
M16x1.5
Для виробника механізму рульового керування:
ZF
Висота вхідного штока:
58 мм
Виконання з’єднання вхідного штока:
гладк. мм
Кількість обертів керма:
2,7
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
електрон.
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Розмір нарізі поперечної рульової тяги:
M16x1.5
Для виробника механізму рульового керування:
ZF