VW
▼Легкові
Вантажні
Мотоцикли
ACURA
AUDI
BMW
CHERY
CHEVROLET
CITROËN
DAEWOO
FIAT
FORD
HONDA
HYUNDAI
ISUZU
IVECO
KIA
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
RENAULT
RENAULT TRUCKS
SAAB
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLVO
VW
ALFA ROMEO
ALPINA
ASTON MARTIN
BAW
BENTLEY
BUGATTI
BUICK
BYD
CADILLAC
CHANGAN
CHANGFENG
CHRYSLER
DACIA
DAF
DAIHATSU
DODGE
DS
FAW
FERRARI
FORD USA
GAZ
GEELY
GMC
GREAT WALL
HAFEI
HUMMER
INFINITI
JAGUAR
JEEP
LADA
LANCIA
LAND ROVER
LDV
LIFAN
MASERATI
MG
MINI
MOSKVICH
PLYMOUTH
PONTIAC
PORSCHE
ROLLS-ROYCE
ROVER
SHELBY
TATA
TESLA
UAZ
VAUXHALL
ZAZ
T-ROC
▼Рік▼
TDI
▼
Мій гараж
Додати в гараж
Мій гараж
Empty
Рульова рейка / насос ГУР, VW T-ROC, TDI 2018-т.ч., Engines
- VW
- T-ROC
- 1.6 TDI
- Рульове управління
- Рульова рейка / насос ГУР
Виробник
Сортувати за:
▼
Найменшою ціною
Терміну доставки
Наявності
Рейтингу
Товарів: 38
Фільтри
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
електричн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Змінна частина.
Кількість обертів керма:
3
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
електричн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Змінна частина.
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Найбільша довжина:
1280 мм
Режим роботи:
електричн.
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Вага:
9.1 кг
Режим роботи:
гідравлічн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для правостороннього рульового керування
для правостороннього рульового керування
Як на зображенні.
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Вага:
9.1 кг
Режим роботи:
гідравлічн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Як на зображенні.
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Розмір шин:
<225
Найбільша довжина:
1280 мм
Режим роботи:
електричн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Специфікація:
2.75 TURNS LOCK-LOCK
Розмір нарізі поперечної рульової тяги:
M16x1.5
Дотримуватися вказівок щодо сервісного обслуговування.
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Обмеження виробника:
ZF
Режим роботи:
електричн.
Обладнання ТЗ:
для ТЗ з динамічним механізмом рульового керування
для ТЗ з динамічним механізмом рульового керування
Гарантія:
Гарантія 2 роки
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Найбільша довжина:
1272 мм
Режим роботи:
електрон.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Для виробника механізму рульового керування:
VWAG
Висота вхідного штока:
57 мм
Кількість обертів керма:
2.8
Вага нетто:
11.5 кг
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Найбільша довжина:
1272 мм
Режим роботи:
електрон.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для правостороннього рульового керування
для правостороннього рульового керування
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Для виробника механізму рульового керування:
VWAG
Висота вхідного штока:
57 мм
Кількість обертів керма:
2.8
Вага нетто:
11.5 кг
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Найбільша довжина:
1275 мм
Режим роботи:
електрон.
Положення/градус:
3
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Розмір нарізі поперечної рульової тяги:
M16x1.5
Для виробника механізму рульового керування:
ZF
Висота вхідного штока:
58 мм
Виконання з’єднання вхідного штока:
гладк. мм
Кількість обертів керма:
2,7
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
електрон.
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Розмір нарізі поперечної рульової тяги:
M16x1.5
Для виробника механізму рульового керування:
ZF
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Найбільша довжина:
1275 мм
Режим роботи:
електрон.
Положення/градус:
3
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Розмір нарізі поперечної рульової тяги:
M16x1.5
Для виробника механізму рульового керування:
ZF
Висота вхідного штока:
58 мм
Виконання з’єднання вхідного штока:
гладк. мм
Кількість обертів керма:
2,7
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Найбільша довжина:
1280 мм
Режим роботи:
електрон.
Положення/градус:
3
Тип рульового механізму:
Рейковий рульовий механізм
Рейковий рульовий механізм
Розмір нарізі поперечної рульової тяги:
M16x1.5
Для виробника механізму рульового керування:
ZF
Висота вхідного штока:
58 мм
Виконання з’єднання вхідного штока:
гладк. мм
Кількість обертів керма:
2,1
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
електричн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ з електричним підсилювачем рульового механізму
для ТЗ з електричним підсилювачем рульового механізму
Змінна частина.
Механізм рульового керування:
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Режим роботи:
електричн.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Обладнання ТЗ:
для ТЗ з електричним підсилювачем рульового механізму
для ТЗ з електричним підсилювачем рульового механізму
Змінна частина.
Механізм рульового керування:
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
без поперечної рульової тяги, без голівок поперечної рульової тяги
Блок керування/ПЗ потребує програмування/оновлення
Рульовий механізм, рейка
Рульовий механізм, рейка
Обмеження виробника:
ZF
Режим роботи:
електрон.
Ліво-/правостороннє рульове керування:
для лівостороннього рульового керування
для лівостороннього рульового керування
Без кульових шарнірів